4.车间应在检修前提供压力表，一般要求达到工作压力的1.5倍。对于通常的操作压力相对较低，只要它不超过设备的额定压力，我通常希望换热管换热器设备尽可能地大一点，现在建筑单元的水平太低。5.压力容器的内外部检验应当进行六年，对经无损检验发现的各种缺陷进行处理，并按照“压力容器安全技术监督条例”的有关规定处理。6.高效换热管换热器的部件应根据图纸的相关要求进行检查和维修。

列管式冷凝器中的高效换热管换热器材质是低肋翅片紫铜管，并采用横向折流板，纵向紊流板结构及机械胀管等制造工艺。在实际使用过程中，要冷却换热管换热器相同流量和初始温度液压油，采用规格相同的两台列管式冷凝器，并且还要有各自的水路，相同流量和入口温度的冷却水。这两台既可以并联使用，也可以串联使用。

使用管壳式换热器一段时间后，必须定期对高效换热管换热器进行维护。由于管壳式换热器易于拆装，维护简单，不需要特殊的工具和设备。在管壳式换热器维护中需要注意的事项是什么？以下编辑将介绍介绍。1.换热管换热器设备的大修、集箱、大帽和小帽的拆卸一般需要一个框架(架子的三面需要设置一个护栏)，整个装置的停产和大修一般在停工前完成。这主要是为了避免施工周期的影响，但不可能在停工时阻止运行。 　　

管壳式冷却器也称之为高效换热管换热器，是以在壳体中封闭的壁面作为传热面的换热管换热器，其具有结构简单、操作方便、可靠性高的特点，以金属作为制造的主要裁量，能够满足高温、高压生产条件下的需要，因此受到行业的广泛认可和推广应用。管内外流体在温度上具有很大的差异，这也使得冷却器管束的温度与壳体的温度也具有差异。 　

流体每通过管束一次称为一个管程；每通过壳体一次称为一个壳程。图示为zui简单的单壳程单管程换热管换热器,简称为1-1型换热器。为提高管内流体速度,可在两端管箱内设置隔板，将全部管子均分成若干组。这样流体每次只通过部分管子，因而在管束中往返多次，这称为多管程。同样，为提高换热管换热器设备管外流速，也可在壳体内安装纵向挡板，迫使流体多次通过壳体空间，称为多壳程。多管程与多壳程可配合应用。

1、因为常用高效换热管换热器大多是以水为载热体的换热系统,由于某些盐类在温度升高及浓度较高时从水中析出,附着于换热管表面,形成水垢,随着使用时间及频率的增加积垢层逐渐变厚、变硬,紧紧地附着于换热管表面上。2、如同水垢一样,换热管换热器设备的另一侧流体由于物质本身的性质可能出现非水垢类固体析出物,长期不处理会越来越多积累在换热管面。